F1比年来在女性中的眷注度颇高。

最新数据炫耀，41%的F1不雅众是女性。与此同期，新晋F1粉丝中女性粉丝占四分之三。

有东谈主会说，多亏了F1官方记载片《极速求生》让那些避讳在头盔之下的帅气脸庞得到了充足的曝光；而F1大电影中布拉德·皮特扮演的赛车手形象更是圈粉宽敞。

关联词，当这些女性不雅众实在将眼神投向F1赛场时，却不免一口同声地发出一个疑问：为什么F1莫得女车手？

谜底是，还是有过。

关联词，自1976年奥地利大奖赛上莱拉·隆巴迪取得第12名以来，女性终末一次参加F1已流程去50年了。后来，苏西·沃尔夫被认为是最接近F1的女车手。2014年英国大奖赛上，苏西身为威廉姆斯车队的发展车手，参加了周末的训诫赛。

不行否定的是，F1手脚赛车指示的塔尖，男性确乎在体能和肌肉等诸多要求上占优。关联词，关于女性来说，要与男性在F1同台竞技并非是个牛年马月的梦念念。

由F1创办的F1学院赛（F1ACADEMY），正在为女性参加F1铺路。

F1学院开采于2022年，这是一个由前职赛车手苏西·沃尔夫携带的全女性单东谈长官赛车锦标赛，江南体育(JNsports)级别访佛F4。2026赛季的F1学院赛有七站共十四场比赛，刚规模的上海站是其中一站，亦然F1学院赛本年的揭幕站。

本年，丹麦玩物制造商乐高将其与F1的结合蔓延至F1学院比赛，并成为20岁荷兰车手埃斯米・科斯特曼（EsmeeKosterman）的扶助商。

事实上，通盘F1学院的车手们王人会受到F1车队或是一些品牌的扶助。比如上海站第一场正赛的冠军NinaGademan由Alpine扶助，第二场正赛的冠军EmmaFelbermayr由奥迪扶助。

关于车迷来说，说到乐高与F1的探讨，起始念念到的偶而是F1车手在上个赛季巡游时驾驶的乐高定制赛车以及索博车队的霍肯博格时隔十五年的第一个F1领奖台奖杯，开云(中国)官网非金非银而是一个乐高积木搭成的奖杯。

而乐高集团最新巨匠调研效用炫耀，87%的受访女孩但愿看到赛车指示为女性提供更多契机，75%的女孩认为赛车指示令东谈主抖擞，52%的女孩设念念我方以前能成为F1学院车手或干事赛车手。恰是基于这么的瞻念察，乐高集团与F1学院于昨年11月文牍兑现多年结合股伴关系，旨在通过创意玩乐和榜样力量，激勉年青车迷——尤其是女孩——积极投身赛车指示，这也瑰丽着乐高集团与F1结合关系的进一步拓展与深切。

受乐高扶助，EsmeeKosterman将驾驶由乐高涂装的32号赛车，完成这个赛季的沿途七场比赛。Esmee显现，采选32手脚车号是因为乐高集团开采于1932年，是以取了32这个数字。“我平淡使用的号码其实是65号，这个号码也有一个很酷好的故事。小时候跑卡丁车的时候，若是有东谈主扶助我65欧元，我就不错买一套新轮胎。是以每次诞辰的时候，我王人会问爷爷奶奶或者家东谈主一又友：“不错扶助我65欧元吗？”久而久之，65就酿成了我的超过数字。”Esmee说。

Esmee的赛车生存始于卡丁车。从六岁构兵赛车运行，Esmee的每一天王人和赛车探讨。

昨年，Esmee除外卡身份参加F1学院比赛，这才实在有契机驾驶单座赛车。本年是她在F1学院的第一个完好意思赛季。“这是一个特地好的契机。F1学院赛是通往F1的第一步。”

不外，F1学院赛也有其粗暴的一面。它只给车手们两年的本事展示她们的实力。只好冠军才能取得全额扶助，晋级更高等别的赛事。而冠军只好一个，这意味着剩下的17位车手的赛车生存仍然充满着变数。若是第一年的比赛效用不睬念念，这些年青女车手们也面对着失去第二年的席位或是扶助的风险。

本年是F1学院赛的第四个赛季。它仍以“给年青女车手提供实在能培养她们天禀的环境，从而激勉越来越多的女性加入当前仍由男性主导的赛车指示”为终极规划。

虽说当前谈以前还为前卫早。但咱们仍然把问题抛给了还未在这项指示站稳脚跟，仍在摸索中的Esmee。

“以前会不会有女性车手参加F1？”

“我合计一定会。我敬佩八成五年之内，咱们就有契机在F1看到女性车手。”

(澎湃新闻）开云体育(中国)官方网站

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