图1

图1中的广州绕城高速，淌若按照蓝本的决策是新建广州东二环高速，但自后幸免与广珠东线高速叠加开采就把广州东二环高速部分路段与广珠东线高速，导致广州绕城高速不可成为一个完好的环形，但自后我以为广州东二环高速与广珠东线高速共线后，导致广珠东线高速化龙至东涌段节沐日的技术拥挤比拟严重。毕竟淌若广州东二环高速不与广珠东线高速共线了的话，以后珠海中山的东谈主口能达到东莞佛山的级别酿成为珠海中山北上的通谈，广珠东线高速就行为通往广州主城区的通谈，何况图2如故广州绕城高速近况路子图。

图2

面对广州绕城高速莫得成为完好的环形，我个东谈主提倡修建一条广州东二环高迅速是图3绿色澄澈部分，开云体育官网绿色澄澈部分路段高架在南大主线和广州东部快速路上头，行为广州新东二环高速，让广州绕城高速成为一个完好的环形。广州绕城高速外移了之后，蓝本的路段图4蓝色澄澈为广澳高速的孤苦路段，图4橙色澄澈并入广明高速。同期再研究把广澳高速蔓延至广州绕城高速图5红色澄澈部分再诓骗现存的新化快速路，并把新化快速路部分路段改为为高速公路。同期也不错减弱广珠东线高速化龙至东涌段的交通压力的形式。毕竟往时几年后淌若中山珠海也会像东莞佛山相似成为特大城市会靠近高大的车流量的。

图3

图4

图5

广州绕城高速成为完好的环形之后，路段这么差异。与广龙高速互通至太和互通这一段为广州东二环高速，太和互通至乐平立交为广州北二环高速。乐平立交至九江互通为广州西二环高速。乐平立交至广龙高速互通为广州南二环高速。同期也提倡广州市收尾好主城区的面积和领域分才气发展:

1.先收尾好广州市主城区收尾在广州环城高速外不可冲破广州环城高速的界限。

2.再发展广州环城高速外部，广州绕城高速里面的郊区。

3.再发展广州绕城高速外移，珠三角环线高速里面的郊区。

4.终末再发展珠三角环线高速外部的郊区开云体育官网。

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